PrincÍpios Empresariais e PrÁticas de GestÃo

GESTÃO DE RISCOS

GRI 1.2 | 4.9 | 4.11

A Embraer aplica, desde 2002, processos estruturados de gestão de riscos em diversos níveis corporativos e que atendem às atuais exigências, normas e regulamentos do segmento aeroespacial, de acordo com os padrões e legislações nacionais e mundiais.

A Empresa reforçou seus processos ao aprovar, em 2009, no Conselho de Administração, uma Política de Gestão Financeira e, em 2010, a criação do Comitê de Riscos, no âmbito do Conselho de Administração, o que fortaleceu ainda mais seu compromisso com a transparência e perpetuidade das operações e dos recursos materiais e financeiros utilizados.

Todo o portfolio de riscos corporativos é administrado e monitorado utilizando-se do Plano de Ação como ferramenta de gestão. Todo esse processo e os resultados são periodicamente debatidos com a Administração e apresentados ao Comitê de Riscos, Conselho Fiscal e Conselho de Administração.

Operacionais


A cobertura de riscos operacionais se dá por meio de ações regulares para avaliação dos nossos processos. No ano passado foram avaliados os processos de Tesouraria e de Marketing, tendo por objetivo avaliar nossas práticas frente às do mercado. Todos os trabalhos de avaliação de processos sob a ótica de riscos operacionais são apresentados e discutidos com o Comitê de Auditoria da Embraer sob a responsabilidade e coordenação da área de Riscos e Controles Interno.

Mercado


A ampliação das áreas de operação para os segmentos de defesa e segurança e energia permitirá à Embraer não ser tão dependente do comportamento do mercado aeroespacial, que ainda se recupera dos efeitos da crise econômica internacional que teve início em 2008. Com a diversificação das operações, a Empresa estará preparada para eventuais riscos de mercado.

Financeiros


Foram desenvolvidos e implementados diversos projetos de redução de risco em processos empresariais e nos principais sistemas de informação. O ambiente geral de controle foi revisado, com aprimoramento da estrutura corporativa de controles internos, em atendimento à Lei Sarbanes-Oxley, seção 404: estrutura de controles dos processos relevantes para as demonstrações financeiras, de acordo com PCAOB (Public Companies Audit Oversight Board).

Para oferecer melhor suporte financeiro às vendas e operações, a Embraer fechou, em setembro de 2010, uma operação de crédito de US$ 1 bilhão com um conjunto de 25 instituições financeiras internacionais com o objetivo principal de assegurar o acesso a recursos financeiros de curto prazo, em caso de necessidade, a taxas negociadas previamente. Esse montante ficará disponível por até dois anos em duas linhas de crédito: US$ 400 milhões destinados ao pré-financiamento de exportações e US$ 600 milhões para financiamento de capital de giro. O recurso poderá ser usado para saques e o prazo final para pagamento, se utilizado, é setembro de 2013.

A gestão de alocação de caixa adotada pela Empresa continua sendo uma das principais ferramentas para a mitigação do risco cambial. Assim, ao ajustar a alocação do caixa em ativos denominados em Reais (R$) ou em Dólares (US$), a Embraer busca neutralizar sua exposição cambial. Também promoveu um alongamento de dívida em 2010, para garantir maior segurança às suas operações.

Imagem


A Embraer preza pela preservação da sua imagem a partir do constante e transparente relacionamento com os públicos estratégicos, atuando de forma ativa, ou seja, a Empresa comunica ao mercado e aos demais stakeholders antes mesmo que determinadas questões se transformem em polêmicas ou riscos às operações e à marca.

Legal


A Embraer é uma das maiores empresas aeroespaciais e participa de todas as etapas do processo de fabricação das aeronaves, que vai desde o projeto de desenvolvimento até o suporte pós-venda.

Dessa forma, a preocupação com a proteção legal da propriedade intelectual das inovações geradas a partir das iniciativas de pesquisa e desenvolvimento é evidenciada pelo aumento considerável do número de pedidos de patentes solicitados pela Embraer. No período de 2003 a 2010 foram depositados 64 pedidos, dos quais 26 foram concedidos, 12 apenas em 2010.

Ambientais e Mudanças Climáticas

GRI EC2

A temática da mudança climática alterou a pauta de discussão das organizações devido aos inúmeros alertas sobre os problemas ambientais decorrentes do aquecimento global e, principalmente, acerca de seus efeitos.

Acompanhando a evolução desse tema, a Embraer avalia oportunidades que existem associadas às suas atividades como, por exemplo, controle de consumo, mudança de matriz energética, novas tecnologias, desenvolvimento de novos produtos, entre outras. Assim, as questões relativas ao tema são desdobrados nos diferentes programas de ação da organização, descritos neste relatório.

Durante o presente ano, será revisado o processo de identificação dos riscos ambientais e das mudanças climáticas, como parte da construção da política de sustentabilidade da organização.

CÓDIGO DE ÉTICA E CONDUTA

GRI 4.6 | 4.8 | SO2 | SO3

Decorridos cinco anos de sua aprovação, nosso Código de Ética e Conduta insere-se perfeitamente no compromisso da Empresa em intensificar suas ações voltadas a garantir um crescimento sustentável.

Contemplando nossos valores empresariais e os princípios fundamentais do Pacto Global da ONU, ao qual a Empresa aderiu formalmente em 2008, nosso Código de Ética e Conduta assemelha-se à constituição de um país, integrando princípios, regras e valores fundamentais que devem nortear todas as políticas, diretrizes e procedimentos empresariais.




O Código aplica-se também às subsidiárias da Embraer, no Brasil e no exterior, estando em absoluta coerência com a legislação e com as melhores práticas de governança corporativa dos países onde estamos presentes.

Como instrumento essencial de gestão, o Código de Ética e Conduta da Embraer será atualizado sempre que necessário, contribuindo de forma decisiva para nortear as visões, ações e comportamentos que garantirão a perpetuidade da Empresa. Essa atualização e a revisão de conteúdo estão a cargo dos comitês de assessoramento ao Conselho de Administração (Comitê de Recursos Humanos e Comitê de Auditoria) e de comitês de assessoramento à Diretoria da Empresa (Comitê de Ética e Comitê de Sustentabilidade).

Todos os empregados recebem, no momento da contratação ou a cada atualização, uma cópia do documento. Além disso, a fim de que todos possam tomar conhecimento de seu conteúdo e sanar eventuais dúvidas, são realizadas apresentações sobre o tema aos empregados. Aos fornecedores, parceiros e demais stakeholders, a Embraer busca disseminar suas regras internas de conduta por meio de comunicados.



CANAL DE PRÁTICAS DANOSAS

GRI 4.4 | SO2

A Embraer dispõe de diversos canais de comunicação entre empregado e empregador. O Canal de Práticas Danosas – gerido por uma empresa independente – tem por premissa o anonimato e a confidencialidade no tratamento dos assuntos, possibilita que qualquer pessoa informe eventual violação ao Código de Ética e Conduta ou práticas não adequadas às boas práticas sustentáveis. O Canal de Práticas Danosas está disponível em três formas distintas:

Número de Relatos Recebidos


O Canal de Práticas Danosas, em operação desde 2005, recebeu em média 218 relatos entre os anos de 2005 a 2008, já entre os anos de 2009 e 2010 foram em média 419 relatos postados. Esse aumento deu-se em função da campanha de divulgação interna realizada no segundo semestre de 2009.

No primeiro semestre de 2010, o número de relatos manteve-se acima da média registrada no ano anterior. A partir de julho implementamos melhorias no Canal de Práticas Danosas objetivando deixar mais claro sua finalidade, além de incluirmos perguntas que contribuíram para melhorar a qualidade do conteúdo dos relatos. Após essas alterações, tivemos uma redução de 45% no número de relatos postados no segundo semestre em comparação ao primeiro semestre de 2010, porém com melhoria da qualidade dos relatos, refletindo um melhor discernimento em relação ao Código de Ética e Conduta e da real finalidade desse canal de comunicação.

A intranet permanece o meio mais utilizado entre as três formas disponibilizadas, e correspondeu, em 2010, a 84% de todos os relatos postados no Canal de Práticas Danosas. Isso demonstra a credibilidade no mecanismo sob os aspectos já mencionados, como confidencialidade e anonimato no tratamento e recebimento dos relatos postados.


Total de Relatos Recebidos

Meios Utilizados



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