| |
Controladora |
Consolidado |
| 31.12.2010 |
31.12.2009 |
01.01.2009 |
31.12.2010 |
31.12.2009 |
01.01.2009 |
Produtos acabados (i) |
422.496 |
477.608 |
400.543 |
422.496 |
477.608 |
400.543 |
Produtos em elaboração (ii) |
1.004.328 |
1.045.427 |
2.065.101 |
1.182.064 |
1.205.139 |
2.439.160 |
Matéria-prima |
1.014.891 |
1.270.136 |
1.945.820 |
1.253.771 |
1.563.351 |
2.343.954 |
Peças de reposição |
183.945 |
160.224 |
200.451 |
536.456 |
581.267 |
722.586 |
Aeronaves usadas para venda (iii) |
- |
- |
- |
221.218 |
261.228 |
348.110 |
Materiais de consumo |
31.997 |
34.436 |
42.182 |
32.957 |
35.502 |
43.620 |
Mercadorias em trânsito |
267.328 |
246.432 |
687.520 |
348.485 |
377.192 |
852.207 |
Adiantamentos a fornecedores |
19.999 |
43.118 |
74.723 |
58.625 |
92.978 |
82.859 |
Provisão para obsolescência (iv) |
(116.183) |
(154.119) |
(182.396) |
(254.722) |
(277.474) |
(301.282) |
Provisão de ajuste ao valor de mercado (v) |
- |
- |
- |
(138.588) |
(59.551) |
(65.562) |
| |
2.828.801 |
3.123.262 |
5.233.944 |
3.662.762 |
4.257.240 |
6.866.195 |
Menos – Circulante |
2.828.801 |
3.123.262 |
5.233.944 |
3.654.591 |
4.245.983 |
6.847.595 |
Não circulante |
- |
- |
- |
8.171 |
11.257 |
18.600 |
(i) Aeronaves no estoque em:
31 de dezembro de 2010: 1 Legacy 600, 1 Legacy 650, 3 EMBRAER 190, 1 EMBRAER 195, 5 Phenom 100, 6 Phenom 300, 2 Lineage e 1 Ipanema;
31 de dezembro de 2009: 2 Legacy 600, 5 EMBRAER 170, 1 EMBRAER 175, 2 EMBRAER 190, 1 EMBRAER 195 e 12 Phenom 100;
1º de janeiro de 2009: 1 Legacy 600, 2 EMBRAER 170, 4 EMBRAER 190 e 1 EMBRAER 195.
Do total das aeronaves em estoque em 31 de dezembro de 2010, foram entregues até 16 de março 2011, 1 EMBRAER 195, 2 EMBRAER 190, 3 Phenom 300 e 1 Ipanema.
(ii) Incluem aeronaves pré-séries do Programa Phenom 100 e 300 no montante de R$ 39.405 (R$ 50.356 em 2009 e R$ 31.810 em 1º de janeiro de 2009), utilizadas para ensaios visando à certificação da aeronave. Após as campanhas de certificação, a Companhia pretende vender essas aeronaves.
(iii) Encontrava-se no estoque de produtos acabados Consolidado em 31 de dezembro de 2010: 1 EMB 120, 1 Legacy 600,2 EMBRAER 170, 1 EMBRAER 175 , 3 EMBRAER 190 e 25 Citation Ultra e em 31 de dezembro de 2009 e 1º de janeiro de 2009: 1 EMB 120, 1 Legacy 600,2 EMBRAER 170, 1 EMBRAER 175 e 3 EMBRAER 190.
(iv) É constituída provisão para itens não movimentados há mais de dois anos e sem previsão de uso definido, de acordo com o programa de produção, bem como para cobrir eventuais perdas com estoques de almoxarifado e produtos em processo excessivos ou obsoletos, exceto para o estoque de peças de reposição, cuja provisão é constituída por obsolescência técnica ou itens sem movimentação há mais de seis anos. A movimentação da provisão para obsolescência:
| |
Controladora |
Consolidado |
| 31.12.2010 |
31.12.2009 |
31.12.2010 |
31.12.2009 |
| Saldo inicial |
154.119 |
182.396 |
277.474 |
301.282 |
Provisão |
- |
21.619 |
27.824 |
52.576 |
Baixa |
(30.472) |
- |
(32.762) |
(2.125) |
Reversão |
- |
- |
(2.806) |
- |
Efeito da variação cambial |
(7.464) |
(49.896) |
(15.008) |
(74.259) |
| Saldo final |
116.183 |
154.119 |
254.722 |
277.474 |
| Menos – circulante |
116.183 |
154.119 |
254.722 |
277.474 |
| Não circulante |
- |
- |
- |
- |
As baixas apresentadas refere-se a materiais sucateados.
(v) Refere-se à provisão constituída para ajuste ao valor de realização das aeronaves usadas e a movimentação está apresentada abaixo:
| |
Consolidado |
| 31.12.2010 |
31.12.2009 |
| Saldo inicial |
59.551 |
65.562 |
Provisão (i) |
86.161 |
12.807 |
Reversão |
- |
(552) |
Efeito da variação cambial |
(7.124) |
(18.266) |
| Saldo final |
138.588 |
59.551 |
| Menos – Circulante |
138.588 |
59.551 |
| Não-Circulante |
-
|
- |
(i) Refere-se principalmente ao ajuste ao valor de realização de aeronaves pré-series.
O custo dos estoques reconhecidos na Controladora em 2010 foi de R$ 6.359.302 (R$ 7.345.618 em 2009) e no Consolidado R$ 7.199.067 (R$ 8.281.938 em 2009).
Em 31 de dezembro de 2010, R$ 22.257 do montante de estoques foi concedido como garantia financeira.
topo
Próximo